Quan Điểm Hiệp Hội Vận Tải Ô Tô TP.HCM
TLPV 20 – Cần quy định rõ lúc nào thì CSGT được phép truy đuổi người vi phạm
Cần quy định rõ lúc nào thì CSGT được phép truy đuổi người vi phạm...
TLPV 19 – Đề xuất giao CSGT đào tạo cho lái xe bị trừ hết điểm bằng lái: Cần xem lại
Đề xuất giao CSGT đào tạo cho lái xe bị trừ hết điểm bằng lái:...
TLPV 18 – Phát triển xe buýt xanh: Nhanh nhưng phải chắc
Phát triển xe buýt xanh: Nhanh nhưng phải chắc Để toàn bộ xe buýt...
TLPV 17 – Cần sớm “giải cứu” xe buýt chạy bằng năng lượng sạch
Cần sớm “giải cứu” xe buýt chạy bằng năng lượng sạch PNO – Hơn 15...
TLPV 16 – Khi giá xăng dầu tăng cao?
Lê Trung Tính, CT Hiệp hội VTHK TP.HCM. (17/5/2024) Câu hỏi 1: Ông nhìn nhận...
TLPV 15 – Giải pháp chống “xe dù bến cóc”
Lê Trung Tính, CT Hiệp hội VTHK TP.HCM (Ngay 6/5/2024) Câu hỏi 1. Thưa ông,...
TLPV 14 – Hiệp hội Vận tải ô tô hành khách TP.HCM có nhiều kiến nghị về luật do Bộ Công an soạn thảo
(PLO)- Hiệp hội vận tải ô tô hành khách TP.HCM đồng tình với các sửa...
TLPV 05 – Đường sắt đô thị cần khung pháp lý đặc thù
Hà Nội và TP HCM đề xuất Trung ương cho phép được thực hiện các...
TLPV 04 – Bất ngờ đăng kiểm vắng khách
Trái với dự báo thời điểm cận Tết Nguyên đán đăng kiểm ô tô có...
TLPV 13 – Nỗ lực “xanh hóa” hoạt động giao thông vận tải
Để bảo vệ môi trường sống và cũng để thực hiện mục tiêu đạt phát...
TLPV 10 – Đề xuất xử lý hình sự tài xế có nồng độ cồn mức cao: Các chuyên gia nói gì?
(PLO)- Các chuyên gia cho rằng tại Việt Nam không phù hợp để áp dụng...
TLPV 11 – Đầu năm lại lo đăng kiểm ùn tắc
Mặc dù tình hình đăng kiểm trên cả nước hiện tại đang thông suốt, nhưng...
